ROULE MA FRITE 17

Conférence- débat vendredi 5 avril 20h "L'après-pétrole : quelle énergie pour demain ?"

Roulemafrite17 — 2013-04-02T09:29:39Z

Bonjour,

développer les énergies renouvelables mais à quel prix ? Réduire nos consommations énergétiques par des appareils plus performants ou par le changement de nos comportements ? Mutualiser les besoins en énergie de nos entreprises, de nos habitations... Voici des pistes de réflexion qui peuvent contribuer au débat national sur la transition énergétique lancée par le gouvernement depuis le début d'année 2013. Sur l'île d'Oléron, dans le cadre de son Agenda 21, la Communauté de communes vous propose de participer à ce débat national en apportant vos idées et vos réflexions lors de la conférence-débat organisée vendredi 5 avril 2013 à 20h au centre de loisirs de Saint Denis d'Oléron.

Pas besoin d'être un spécialiste de la question pour participer, Marie-Véronique Gauduchon (ingénieur en énergie) et la SCOP Wision (coopérative de sensibilisation au développement durable) nous apporteront les clés pour comprendre les enjeux énergétiques de notre époque et récolteront nos propositions d'actions dans le cadre d'un programme de débats organisé avec l'école des Mines de Nantes. Nos propositions rejoindront celles récoltées dans une centaine de débats organisés dans l'ouest de la France et seront rapportées auprès du Ministère de l'environnement et du développement durable. voir www.transition-energetique.g...

Et comme le lieu s'y prête, nous en profiterons pour faire une visite-découverte du bâtiment BBC et des sources d'énergies renouvelables (solaire et géothermie) et une présentation de l'initiative de la Mairie de Saint Denis d'Oléron d'alimenter certains de ses véhicules municipaux en huile alimentaire usagée avec l'association Roule ma Frite 17.

RDV à 20h, centre de loisirs de Saint Denis (Stade) - Ouvert à tous - Renseignements auprès de la Communauté de communes au 05 46 47 24 68

— Sylvaine Courant, Chargée de mission Agenda 21 - Communauté de communes de l'Ile d'Oléron 59 route des allées 17310 Saint Pierre d'Oléron tel : 05 46 47 24 68

******************

La Communauté de communes de l'île d'Oléron met en oeuvre son Agenda 21. Peut-être n'est-il pas utile d'imprimer ce mail...

Et si on reparlait un peu du rôle de l'argent ?

Roulemafrite17 — 2013-02-04T11:34:00Z

Ami-e-s Internautes bonjour et belle semaine. Comme vous le savez, la question du financement de l'économie réelle nous intéresse pas mal. Non pas que nous soyons à l'affut pour THE lever de fonds of le siècle mais bien car l'enjeu est crucial pour nos modèles et nos vies. Donc, notre surprise fut belle heureuse et joyeuse lorsque les liens suivants s'affichèrent dans le webmail de l'asso : Ici (http://www.soapboxemails.co.uk/financewatch/friends-newsletter-february-2013/fr/) c'est la newsletter de Finance Watch à lire, partager et forwarder sans modération et là (http://www.euskalmoneta.org/) c'est le coup de projecteur sur une nouvelle monnaie basque de proximité.

Dans tous les cas on ne parle pas de financiarisation de l'économie mais bien de rapports humains, d'échanges, de faire ensemble. De choses importantes et indispensables. Les colibris étaient plus de 3 000 à Paris pour échanger sur leurs propositions. Alors, histoire d'y voir plus clair sur ces questions n'hésitez pas à visiter www.revolution-colibris.org et http://www.finance-watch.org/wp-content/uploads/2013/02/HFT-infographics_Finance-Watch_FR.pdf pour voir de quel côté vous penchez de l'algorithme. Belle journée

Le Monde 29 Janvier 2013

Roulemafrite17 — 2013-01-29T16:33:00Z

Un jerricane d'huile dans le réservoir, et roule la "barquette" ! Le petit nom donné par l'association Roule ma frite à son "véhicule local et collectif de transport social", alimenté avec de l'huile de friture recyclée. Roule ma frite, la barquette... On croirait une blague de potache, si l'initiative ne s'appuyait sur un travail mené depuis plusieurs années sur l'île d'Oléron, avec le soutien des collectivités territoriales et des acteurs locaux. "Au début, tout le monde nous prenait pour des rigolos. Aujourd'hui, les gens se sont appropriés notre démarche", jubile Grégory Gendre, 34 ans, fondateur de l'association.

Cet enfant du pays, ex-journaliste économique et ancien chargé de communication de Greenpeace, s'est lancé en 2007 dans la collecte et le recyclage des huiles alimentaires usagées. La voie avait été ouverte en Allemagne dans les années 70, par des militants alternatifs du mouvement autonome, puis suivie un temps à Marseille, au début des années 2000. Roule ma frite-17 (pour Charente-Maritime) a pris le relais, en s'enracinant dans le tissu économique et social d'Oléron.

"ICI, IL FAUT S'ENTRAIDER"

Le principe est simple. Un véhicule utilitaire – roulant lui-même à l'huile recyclée – récupère les huiles de friture usagées des restaurants, snacks, campings, collèges, maisons de retraite ou particuliers. Un ramassage quotidien est organisé en été, quand la population de l'île grimpe de 25 000 à 250 000 habitants, une à deux par semaine le reste de l'année, chaque litre d'huile consommé pour le transport permettant d'en collecter entre 50 et 60. Coût du service pour la petite centaine d'adhérents : 50 euros de cotisation annuelle, certains versant volontairement jusqu'à 100 ou 150 euros.

Pierrick Moisy, qui tient le restaurant Le P'tit Bouchon à Saint-Pierre-d'Oléron, est un convaincu de la première heure. "Cela m'évite, gratuitement ou presque, d'apporter mes huiles usagées en déchetterie, explique-t-il. Et la valorisation de ces déchets sur place est un bon point pour l'environnement et l'économie locale. Ici, il faut s'entraider."

Le liquide gras est traité dans un atelier artisanal, sur l'écopôle de la communauté de communes. "L'an dernier, nous avons fait 22 000 litres", annonce Romain Gaudier, responsable de l'installation. Le produit décante en bidon, le temps que se déposent les impuretés, avant d'être filtré sous vide. Il en sort une huile couleur d'ambre clair, vendue aux adhérents 70 centimes le litre. Un prix imbattable qui "aide certaines familles à boucler les fins de mois".

PREMIER TEST : LE PETIT TRAIN TOURISTIQUE

Chaque jour, Roule ma frite reçoit, de toute la France, des appels d'automobilistes voulant passer commande. "Nous ne sommes pas pompistes, répond Romain Gaudier. Ce que nous voulons, c'est réduire l'empreinte carbone. Et faire de la pédagogie avec les restaurateurs, en les incitant à proscrire l'huile de palme, cause de déforestation."

Avec les anciens moteurs diesel, l'huile de récupération peut être utilisée pure, sauf lors des grands froids, qui la rendent moins fluide. Pour les moteurs à injection plus récents, il faut la mélanger au diesel et un kit de bicarburation est nécessaire. Un premier test à grande échelle a été réalisé en 2010 et 2011, avec le petit train touristique de Saint-Trojan. Roule ma frite veut aujourd'hui prolonger l'expérience avec sa "barquette", pour y véhiculer travailleurs saisonniers, demandeurs d'emploi, personnes âgées isolées, scolaires ou utilisateurs des Restos du cœur.

Problème : en France, rouler à l'huile de friture – qui n'est pas homologuée comme carburant, et qui échappe donc à la taxe intérieure sur les produits pétroliers – est interdit. L'association espère, comme cela avait été le cas pour le petit train, une dérogation de la Direction générale de l'énergie et du climat. Au ministère de l'écologie qui préconise, comme additif au diesel, les esters d'huiles alimentaires, produits par des groupes industriels et aux performances environnementales supérieures, elle fait valoir que l'huile de friture est moins polluante que le diesel pur, surtout quand elle est recyclée en circuit court.

Au cas où le fisc s'en mêlerait, elle a tout de même provisionné quelques milliers d'euros. "Reste à savoir comment on taxe le kilomètre social", observe Grégory Gendre.

"À VISAGE DÉCOUVERT"

En attendant, l'équipe persévère, "dans l'illégalité peut-être mais à visage découvert". Cela, avec l'appui des communautés de communes. "Dans un territoire insulaire comme le nôtre, toute action originale prouvant que le développement durable n'est pas une théorie fumeuse, mais peut se mettre en oeuvre de façon concrète, est la bienvenue", défend Jean-Claude Mercier, directeur du syndicat mixte du pays Marennes-Oléron. En octobre 2012, Roule ma frite a même reçu une "mention spéciale" lors de la remise par Ségolène Royal, présidente (PS) de la région Poitou-Charentes, des "trophées croissance verte-innovation".

La petite entreprise sociale et solidaire, qui compte désormais quatre salariés et qui va créer une société coopérative d'intérêt collectif, n'est pas en panne d'idées. Exemples : faire tourner à l'huile de friture un chariot-élevateur pour bateaux, en partenariat avec les pêcheurs ; s'associer avec un constructeur automobile pour mettre au point des moteurs adaptés à l'huile végétale ; ouvrir un centre de méthanisation des déchets organiques ; créer une unité de recyclage des coquilles de moules en adjuvant au plastique ; imaginer, avec le centre de recherche sur le carbone renouvelable de Poitou-Charentes, Valagro, une filière de valorisation des algues...

Autant de projets conçus comme "des solutions de gestion des déchets et de production d'énergie locales, simples et pas chères".

Pierre Le Hir - Oléron (Charente-Maritime) Envoyé spécial

Voir en ligne : Sur l'île d'Oléron, Roule ma frite carbure à l'huile de friture recyclée

Carnet de Campagne / France Inter

Roulemafrite17 — 2013-01-28T15:07:24Z

Bravo François Gabart et bravo la Macif.

Roulemafrite17 — 2013-01-28T13:56:57Z

"Alors là, bravo François Gabart et bravo la Macif. Quelle leçon de courage, d'ingéniosité et d'intelligence collective. Ici, au sein de la Frite, on tire deux-trois bords en 4'20 donc ça nous parle de loin techniquement cette histoire. En revanche, question valeurs et symbolique, on est à fond les ballons. Bonne route aux autres concurrents et encore merci pour toutes ces émotions."

Une récente étude sur la fracturation hydraulique était fausse

Roulemafrite17 — 2013-01-15T16:56:01Z

Une étude présentée à Vancouver plus tôt cette année par des chercheurs de l'Université du Texas, qui concluaient que la fracturation hydraulique n'avait pas d'impact environnemental négatif sur les sources d'eaux naturelles, a finalement été déclarée fausse par un comité de révision mandaté par l'Université.

Les chercheurs, qui ont présenté leur recherche dans le cadre du congrès de l'Association américaine pour l'avancement de la science en février dernier, ont affirmé que la fracturation hydraulique ne serait pas la cause de la contamination de l'eau potable.

La pollution viendrait plutôt de fuites au niveau du sol ou à de mauvaises manipulations des eaux usées, soit des problèmes associés à tous les procédés de pompage de gaz naturel.

Les résultats de cette étude contredisaient toutefois l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), qui annonçait en décembre 2011 que la méthode de récupération du gaz de schiste pourrait être à l'origine de la contamination des nappes phréatiques.

C'est l'association à but non lucratif Public Accountability Initiative qui a alerté l'Université du Texas sur l'indépendance de la recherche du scientifique américain Charles Groat, le directeur de la récente étude. Cette organisation américaine enquête sur les pouvoirs et la corruption au sein des entreprises et des gouvernements.

Le directeur de l'organisation, Kevin Connor, explique que Charles Groat se retrouvait en conflit d'intérêts, car « l'auteur principal de l'étude n'a jamais mentionné qu'il siégeait au sein d'un conseil d'une compagnie gazière et qu'il aurait reçu 2 millions de dollars pour sa position ».

L'Université du Texas a approuvé les conclusions du comité de révision, qui soulignait le conflit d'intérêts et un manque de rigueur scientifique.

« Les intérêts sont tellement grands que [les représentants de] l'industrie, dès qu'ils peuvent avoir un acolyte qui va mettre en avant des données qui soi-disant sous une couverture scientifique peut apporter de l'information qui est en faveur de leurs opérations, c'est sûr qu'ils vont utiliser cette information et cette personne au maximum », explique un hydrogéologue de Victoria, Gilles Wendling.

L'étude controversée a été retirée du site de l'Université, et un code de conduite plus strict encadrera désormais le travail des chercheurs.

http://public-accountability.org/

Voir en ligne : Une récente étude sur la fracturation hydraulique était fausse

Trophées de la croissance verte

Roulemafrite17 — 2012-10-30T13:24:00Z

J'espère que vous allez bien.

Voilà, c'est fait : nous sommes les heureux détenteurs d'un joli trophée dans ce registre de la croissance verte.

Le communiqué de presse présentant l'ensemble des lauréats est en pj ainsi qu'une photo illustrant le contexte.

En route pour de nouvelles aventures.

Voir en ligne : Salon de la croissance verte.

Où en sommes-nous avec les textes ?

Roulemafrite17 — 2012-05-19T10:46:18Z

Le changement de majorité aura peut-être des incidences sur la question des huiles alimentaires usagées et leur revalorisation. Bien entendu, ici, c'est ce que nous souhaitons. Mme le Préfet de Charente Maritime avait déjà saisi l'administration centrale en mars dernier à ce sujet.

En janvier dernier (le 20 exactement), nous avons rencontré Mr le Secrétaire Général et Mr le Sous-Préfet de Rochefort à propos de nos travaux sur la mobilité sociale locale. Suite à cette réunion extrêmement productive et intéressante, Mme le Préfet de Charente Maritime a adressé un courrier aux trois ministères concernés (Energie, Finance et Emploi).

Comme vous pourrez le lire dans le document disponible ci-joint, tous les éléments liés à l'historie de l'association et les enjeux de cette action sont repris. La balle est maintenant dans le camp de la Direction Générale Energie Climat. Nous attendons avec impatience de recevoir le courrier de réponse pour pouvoir vous en dire plus.

Idem pour les contacts avec le nouveau ministère de l'économie sociale et solidaire et les nouvelles équipes en place avec Mesdames Bricq et Touraine. Dès que nous aurons échangé sur ces questions, nous publierons les points étapes. N'hésitez à revenir vers nous à ce sujet par mail d'ailleurs si cela vous intéresse : nous relaierons vos contenus avec plaisir.

Et sur le terrain, comment ça marche ?

Roulemafrite17 — 2012-05-19T09:57:29Z

Pour faire fonctionner l'ensemble, il faut vraiment s'appuyer sur le triptyque collecte-transformation-distribution sinon cela ne sert à rien. Il faut vraiment réfléchir avec une approche éco-systémique territoriale et co-construire les parcours. Et non, tout ne vient pas d'en haut ... C'est pas mal la base aussi.

Objet : cahier des charges pour la collecte, la transformation et la distribution des huiles alimentaires usagées (HAU)

Préambule.

Ce marché (collecte, transformation et distribution) existe depuis des années. Des acteurs économiques classiques s'y sont positionnés avec une lecture énergétique classique : des industriels collectent et transforment le déchet via le recours à la chimie carbonée (ester méthylique) pour revendre le produit créé via cette réaction (trans-estérification) à des pétroliers.

Et l'Ademe et la Cour des Comptes ont remis en cause ce schéma tant du point de vue environnemental qu'économique (cf. [http://www.roulemafrite17.org/quand...]). Pourtant, sous l'ancien gouvernement, la Direction générale énergie climat préconise cette seule filière. Le réseau Roule ma frite a pris le problème à bras le corps pour montrer qu'une autre voie est non seulement possible mais surtout nécessaire.

I/ La collecte en circuit-court

Faire faire des milliers de kilomètres à un déchet pour le transformer et le redistribuer est une aberration. Il s'agit donc ici de réfléchir par bassin de gisement pour redistribuer sur le territoire de collecte une matière première secondaire à forte valeur ajoutée énergétique.

Pour donner un ordre d'idée, la Communauté d'Agglomération de La Rochelle représente 170 000 litres par an et le Pays Marennes Oléron 40 000 litres. Ces chiffres se calculent en prenant en compte les apports en déchetterie et les commandes des professionnels des métiers de bouche (restaurants, cantines, etc.) utilisateurs d'huile alimentaire.

Quatre étapes sont donc nécessaires pour assurer une collecte efficace :

Le démarchage des professionnels pour leur expliquer le concept,
La mise en œuvre opérationnelle des tournées pour se doter des moyens nécessaires de récupération tout en limitant les kilomètres parcourus,
La remise de bordereaux de collecte présentant le pourcentage de revalorisation obtenu ,
La mise en œuvre de politique d'achat responsable visant à limiter au maximum le recours aux produits contenant de la palme (celle-ci peut être présente dans l'huile mais également dans les frites lorsqu'elles sont précuites).

II/ La transformation

Comme nous l'avons expliqué plus haut, l'enjeu de ce travail consiste à proposer une alternative à la chimie carbonée. Cela signifie donc que notre modèle s'appuie sur des moyens de décantation et de filtration permettant d'obtenir un produit conforme à la norme DIN 51605 sans intrant extérieur.

Trois éléments sont alors nécessaires à mettre bout à bout pour arriver à ce résultat :

En amont, grâce aux échanges et au partage d'information lors de la collecte, les professionnels s'engagent à respecter une procédure stricte (fréquence de changement des bains, limitation des températures et des durées de cuisson, formation des personnels aux enjeux du projet huile, bon conditionnement du déchet, etc.) ,

La station de filtration doit être un lieu adapté et technique propice à la gestion de cette activité. Outre le caractère réglementaire du lieu (respect des normes ICPE) il convient dès le départ de le penser pour disposer de la meilleure ergonomie possible afin de limiter autant que faire ce peut la pénibilité au travail,

La ligne de filtration enfin doit être composée de trois éléments qui permettent la décantation (via des bacs idoines), l'extraction des particules (filtration à l'échelle du micron absolu) et la séparation finale eau-huile pour aboutir à un produit normé facilement distribuable.

III/ La distribution

Bien entendu ce travail n'est pas effectué pour développer un atelier de contrebande destiné à écouler sous le manteau un produit illicite. C'est aujourd'hui ce qu'il se passe sur l'ensemble du territoire national (et également d'ailleurs dans tous les pays limitrophes de l'Hexagone) et le modèle mis en œuvre par RMF consiste justement à sortir de cette logique d'économie parallèle.

Le meilleur moyen pour y arriver consiste à se livrer un diagnostic partagé des besoins énergétiques du territoire avec les parties prenantes concernées en fonction des besoins des attentes. Sur Oléron nous sommes allés dans les directions touristiques, primaires et sociales pour faire en sorte que l'huile soit la plus utile possible .

Localement, il convient donc de se livrer au même travail pour que tous les acteurs concernés comprennent la cohérence de l'activité huile avec les spécificités de leur environnement. Pour arriver à cela, il faut :

que le porteur de projet identifie les personnes-ressources avec lesquelles envisager la coopération,
que les équipes techniques en charge des matériels s'assurent de la compatibilité des produits,
que les co-porteurs du projet (RMF et son partenaire tiers) s'adressent à l'autorité de tutelle concernée pour que l'innovation induite par cette action puisse trouver sa place dans les dispositifs en cours.

En prenant le cas d'Oléron, cela signifie : -* montrer à la population touristique comment un Petit train peut tourner avec un déchet,

travailler de concert avec les pêcheurs pour moderniser les pratiques dans une logique de durabilité,
proposer une solution clé-en-main pour apporter une alternative aux personnes les plus freinées dans leur mobilité,

prouver aux acteurs économiques que la question énergétique peut se penser dans une logique d'élargissement du mix-local en réduisant les coûts de production.

Conclusion.

Ces trois grandes étapes et la feuille de route constituée par les points opérationnels mis en exergue permettent de déployer rapidement un plan stratégique facilement lisible et comptablement équilibré grâce à une participation limité de tous à un effort global. A l'image de ce que montrent les éco-systèmes viables, c'est bien la somme des bons gestes adoptés tout au long de la chaîne qui crée ce cahier des charges vertueux. A charge ensuite à chacun des participant de mettre en place ses propres indicateurs de réussite et ses critères de communication pour toucher ses publics cibles (bailleurs, usagers, administrateurs, etc.).

Quand la cour des comptes explose l'ester

Roulemafrite17 — 2012-05-19T08:17:18Z

C'est un fait : la filière de l'ester méthylique n'est rentable ni économiquement ni environnementalement parlant. Ce constat (bien que largement paratgé) ne vient pas de RMF17, il émane d'une étude de l'Ademe et d'un rapport de la Cour des Comptes.

Lorsque nous avons pris connaissance des documents que vous pouvez découvrir en annexe, un double sentiment nous a envahi. D'un côté nous avons été très heureux de voir écrit noir sur blanc ce que nous répétons depuis des années. De l'autre une sorte de tristesse est apparue sous la forme d'une question : mais combien de temps faudra-t'il encore attendre pour changer tout ça ?

Bon, maintenant et si vous en êtes là dans le site, vous savez que nous n'aimons pas trop baisser les bras. Quatre éléments (en italique) sont importants à retenir de ces documents :

I/ L'ADEME a été chargée de coordonner plusieurs études sur ces points, la première en 2002 présentant un bilan plutôt positif, la dernière en 2009/2010, dont les conclusions, d'ailleurs controversées, sont plus en retrait.

C'est tout à fait vrai et lors d'une discussion avec les équipes du ministère nous avons pu vivre en direct les "explications" de Mr Lemaire (directeur du bureau énergie climat) pour justifier l'intérêt de cette filière malgré les conclusions de ce rapport (il est disponible en pièce jointe). Un drôle de moment cet échange ...

II/ La filière biodiesel a bénéficié d'une rente de situation importante : elle a coûté au final à l'État 1,29 Md€ et elle a bénéficié de soutiens dont le montant est supérieur à celui de ses investissements.

Nous voilà au cœur du sujet : comme d'habitude, les fonds sont trustés par quelques acteurs qui, ensemble, ont tout intérêt à auto-valider un schéma. Ici c'est Véolia-IFP-Sofiprotéol-Total contre le reste du monde. Voilà le résultat.

III/ L'objectif en matière de transport est de moins se déplacer, de sorte que les biocarburants ne seraient qu'une excuse pour continuer à rouler autant qu'avant.

Pour nous cette phrase est géniale car elle fait directement échos à la charte d'adhésion de l'asso et notamment le point numéro VII (Adhérer à ce programme relève d'une démarche citoyenne. Il ne s'agit pas ici de profiter d'un carburant bon marché mais bien de s'investir directement et concrètement dans la lutte contre le réchauffement climatique). Donc, aux actes citoyens et repensons la mobilité.

IV/ Satisfaire ensuite les exigences de transparence vis-à-vis des citoyens, consommateurs et contribuables, en faisant clairement savoir à l'opinion si la politique en faveur des biocarburants est une vraie composante d'une politique de protection de l'environnement ou un simple volet d'une politique agro-industrielle.

On ne peut pas faire plus clair et c'est bien là tout l'enjeu du travail que nous menons au quotidien.

Et RMF17 proposa la Barquette

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:47Z

L'agence Pôle Emploi de St-Pierre d'Oléron enregistre en moyenne 30 % d'absentéisme à ses convocations mensuelles. Chaque été des postes sont non-pourvus dans les métiers de bouche et, à l'année, nombre de personnes ne peuvent se déplacer. Une solution existe pourtant. Docs à télécharger : le flyer, l'affiche pour Pôle Emploi et le courrier de la CdC Oléron appuyant cette action.

Cette convention « expérimentale » entre Pôle Emploi et Roule ma frite 17 vise à apporter une solution transitoire aux difficultés de mobilité rencontrées par les demandeurs d'emploi géographiquement éloignés du Pôle Emploi de St Pierre d'Oléron et ne disposant pas de véhicule personnel. Elle s'inscrit dans la lutte contre l'isolement des publics en difficultés sans moyen de locomotion pour leur permettre d'accéder facilement aux services de Pôle Emploi.

Les objectifs sont donc :

d'assurer le transport des demandeurs d'emploi géographiquement éloignés du Pôle Emploi de St Pierre d'Oléron pour se rendre aux convocations de suivi mensuel et/ou suivre les prestations Pôle Emploi.

de créer du lien social à bord de « la barquette »

de travailler sur le frein de la mobilité en permettant d'envisager les déplacements autrement (co voiturage – transports en commun...)

de limiter l'absentéisme de ces demandeurs d'emploi aux convocations, de faciliter leur participation aux prestations et donc de travailler la levée de leurs freins à l'emploi

Publics concernés et enjeux

Demandeurs d'emploi géographiquement éloignés du Pôle Emploi de Saint Pierre d'Oléron qui ne disposent pas de moyens de locomotion et qui ont difficilement ou pas du tout accès aux transports en communs.

Enjeux opérationnels : limiter l'absentéisme aux entretiens de suivi mensuel et aux prestations prescrites.- travailler la problématique de la mobilité autrement ;

Développement durable : cette action s'inscrit totalement dans la logique de développement durable. Elle repose sur les 3 piliers, économique – environnemental et social / sociétal définissant la logique de développement durable qui concilie efficacité, rentabilité économique et responsabilité sociale et environnemental.

Economique/ Environnemental : Crée le 22 mars 2007, L'association Roule ma Frite 17 propose de développer l'économie sociale et solidaire en réduisant la dépendance aux produits hydrocarburés. Elle revalorise un déchet et s'inscrit comme acteur participatif du développement durable Le programme de l'association vise à privilégier au niveau local des alternatives propres et innovantes aux modes de transport classiques (travail sur les carburants) et à repenser la place de la voiture au quotidien (co voiturage).

Social/sociétal : Il s'agit ici de satisfaire le besoin de mobilité des demandeurs d'emploi, l'un des plus gros freins à l'emploi rencontré sur le territoire d'Oléron., de créer du lien entre les personnes rencontrant cette lourde problématique de mobilité.

Le courrier de Mme le Préfet de Charente Maritime

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:45Z

Dans ce travail qui est le nôtre, l'échange de documents officiels représente un moment important. Il permet, à date, de faire un arrêt sur image.

Trois choses sont intéressantes dans ce courrier :

I/ Il existe et montre pourquoi et comment la revalorisation en circuit-court d'un déchet peut répondre à des prérogatives sociales larges,

II/ Il reprend dans la partie contenu et historique les différentes étapes de la vie de l'association (nous avons mis à disposition une présentation en ppt et en pdf pour compléter ce contenu),

III/ Il explique pourquoi et comment acteurs privés, publics et associatifs peuvent travailler de concert dans une logique d'innovation sociale.

L'idée étant bien entendu comme à chaque fois de pouvoir penser et proposer des actions facilement reproductibles sur d'autres territoires.

En complément nous avons joint deux documents en pdf et ppt présentant l'ensemble de nos travaux.

Le bureau de la mobilité locale

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:42Z

Réfléchir sur la mobilité implique une approche en trois dimensions du territoire. Il faut en effet réfléchir, proposer et mettre en œuvre. C'est là tout l'enjeu du bureau de la mobilité locale.

Le centre bourg de Dolus comme, malheureusement, bien des cœurs de village se désertifie peu à peu. Entre les commerces qui ferment et le développement des zones commerciales, la vie de village tant à devenir un décor de carte postale.

Rien d'inéluctable pourtant car les services évoluent avec les changements sociaux et de nouvelles opportunités s'ouvrent. C'est le pari que nous prenons en réhabilitant une ancienne boucherie (dont l'activité commerciale a cessé en novembre 2011) pour en faire un lieu pluri-disciplinaire destiné à accueillir différents publics.

Concernant le bureau de la mobilité locale il s'agit donc de créer ex-nihilo sur le territoire un endroit où se croisent offres et demandes en terme de transport et de mobilité. Cet outil existe dans les grandes villes ou en milieu urbain grâce aux dispositifs multi-modaux.

En milieu rural l'approche est plus complexe et c'est d'ailleurs une des raisons qui nous pousse à aller dans cette direction. Clairement, on avance à vu sur ce dossier et nous sommes bien entendu ouverts à toutes les idées et propositions pour faire de ce lieu et de ces services un outil particulièrement utile.

Les deux documents joints vous permettront de voir l'organisation générale de la Boucherie et l'organisation technique du BML.

Les bordereaux de collecte

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:41Z

Ce document est remis en chaque fin d'année aux adhérents professionnels de l'association. Il s'agit de faire un point avec eux sur la qualité du déchet émis tout en leur proposant de choisir l'exutoire dans lequel sera utilisé ce produit revalorisé.

A la différence des autres acteurs économiques classiques présents sur les métiers de la collecte et de la transformation des huiles alimentaires usagées, nous préconisons les circuit-courts et la revalorisation sans chimie du déchet.

Cela signifie donc que la qualité du produit entrant est primordiale pour assurer sa meilleure revalorisation possible. Un des objectifs de l'association consiste à informer les professionnels sur ce qui sort de leur établissement.

Un premier constat s'impose : il faut absolument réussir à éradiquer la palme des cuisines. Celle-ci peut se retrouver au départ dans l'huile utilisée mais également dans les frites elles-mêmes lorsqu'elles sont précuites.

Les chiffres 2011 et 2010 le prouvent : en appuyant sur la formation et les choix de produits, nous avons déjà gagné 10 points de revalorisation. Les exemples disponibles ci-joint vous permettront de mettre cela en image.

En complément, nous indiquons à chaque fois le rendement énergétique par tournée et les kilomètres sauvés pour les non-trajets vers les déchetteries. Au final, chaque professionnel peut ainsi voir où il se situe par rapport à la moyenne des adhérents.

Enfin et c'est là un point important, les responsables d'établissements ont la possibilité de choisir où sera utilisé leur huile. Cela change l'image qu'ils ont jusque-là du déchet (c'est ennuyeux à gérer et cela coûte cher) puisque l'huile revalorisée trouve un usage local direct.

L'étude Mac Kinsey

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:38Z

Ashoka travaille activement sur ce sujet depuis plus de 30 ans dans le monde entier. En France, divers acteurs sont réunis en son sein sur des domaines spécifiques et complémentaires. Afin de montrer concrètement en quoi et comment ce sujet impacte durablement la société, le cabinet Mac Kinsey a réalisé une étude d'impact sur des projets portés par des entrepreneurs sociaux. Le document disponible ci-joint permet de voir où se situent les économies réalisées et modélise les effets (...) - Le rôle de l'innovation sociale

Les newsletters d'Ashoka

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:36Z

Ashoka éditant de manière régulière des newsletters contenant beaucoup d'informations, nous les publions ici. Voilà ici l'exemplaire de mai 2012. Bonne lecture. - Le rôle de l'innovation sociale

Des territoires à énergie positive

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:12Z

Les actions portées par l'asso et présentées ici ne sont pas isolées. Une dynamique extrêmement intéressante existe par exemple à travers le réseau des territoires à énergie positive.

Le réseau des territoires à énergie positive rassemble de manière informelle des acteurs du monde rural souhaitant aborder la question de l'énergie dans une approche globale du développement du territoire. Il ne possède pas de structure juridique propre.

Le réseau est composé de 3 collèges :

Porteurs de projet : personne morale ou groupement constitué de personnes physiques ayant mis en oeuvre ou portant un projet collectif ou d'intérêt territorial ayant trait à l'énergie.

Collectivités locales : collectivité locale ou groupement de collectivités locales dirigé par des représentants élus, sans contrainte de taille ou de niveau d'avancement de la politique énergétique, légitime pour s'engager sur l'objectif stratégique de devenir un « territoire à énergie positive ». Les territoires de projet (pays, PNR…) s'inscrivent dans ce collège.

Structures de soutien : personne morale publique ou privée apportant un soutien stratégique, technique ou financier aux porteurs de projet et collectivités locales. Les réseaux et les associations participant à la promotion du réseau et des principes décrits dans sa charte s'inscrivent aussi dans ce collège.

Voir en ligne : http://www.cler.org/info/spip.php?r...

Allons bon, mais qu'est-ce donc qu'un pays ?

Roulemafrite17 — 2012-01-11T15:57:29Z

Le terme vient du du latin pagus qui désignait une subdivision territoriale et tribale d'étendue restreinte.

En terme de catégorie administrative française, il s'agit d'un aménagement à caractère géographique désignant un territoire présentant une « cohésion géographique, économique, culturelle ou sociale, à l'échelle d'un bassin de vie ou d'emploi ». Ce statut a été créé par la Loi d'orientation pour l'aménagement et le développement du territoire (LOADT), dite Loi Pasqua du 4 février 1995. Merci qui ? Merci Wiki Plus d'infos sur la page http://fr.wikipedia.org/wiki/Pays_(...)

Entre réforme territoriale, restrictions budgétaires et règlements européens à géométrie variable quid de l'avenir de ces structures spécialisées dans l'ingénierie territoriale ? Mo-Tv a décidé de s'intéresser à la question.

MO-TV En direct !

Roulemafrite17 — 2011-11-07T16:41:32Z

Watch live streaming video from marennesolerontv at livestream.com

Agenda 21 Oléron : 1er forum de suivi

Roulemafrite17 — 2011-10-06T19:36:00Z

Adopté par le Conseil Communautaire en décembre 2010, notre Agenda 21 local « Oléron durable » est mis en œuvre concrètement depuis cette date.

La participation active d'habitants, d'associations et d'acteurs socio-économiques locaux a été primordiale pour la rédaction de notre plan d'actions et son appropriation.

Nous nous étions engagés à faire le point chaque année avec les participants sur l'avancée de nos travaux. Quelles actions ont été menées ? Comment intègrent-elles les principes du développement durable ? Quels effets sur le territoire ? Autant de questions sur lesquelles nous vous apporterons des éléments et vous proposerons de débattre au cours du :

1er Forum de Suivi « Oléron Durable » le Vendredi 7 octobre 2011 à 18h30 au Cinéma Eldorado à Saint Pierre d'Oléron

Tous les enjeux inscrits à l'Agenda 21 seront abordés mais des éclairages particuliers seront apportés sur la réduction des déchets, les déplacements, l'habitat et l'agriculture. Ce dernier thème en particulier est au cœur des « journées agricoles de l'île d'Oléron » qui s'ouvrent avec notre Forum. Des échanges, des rencontres, des dégustations et des visites d'exploitations vous sont proposées tout le weekend (le programme est joint ici). Vous y êtes chaleureusement conviés pour y découvrir les multiples facettes de notre agriculture locale.

Nous vous attendons nombreux. Bien cordialement

— Olerondurable Sylvaine Courant, Chargée de mission Agenda 21 - Communauté de communes de l'Ile d'Oléron 59 route des allées 17310 Saint Pierre d'Oléron tel : 05 46 47 24 68

L'expérimentation du Petit train de Saint-Trojan

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:33Z

Il s'agit de revenir sur les enjeux de l'expérimentation du Petit train de St-trojan les bains.

Voilà en annexes quelques articles sur le sujet.

Des nouvelles des collègues

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:25:30Z

Bien entendu, nous ne sommes pas les seuls à travailler sur ces questions de revalorisation en circuit-court. Petit topo et tour de France des actions.

Ils s'appelle Jules, Marie, Gérald, etc. et dans différents lieux et sur différents sujets ils travaillent au quotidien pour inventer de nouveaux modèles. Les articles disponibles ci-joint dressent un portrait de ces acteurs locaux. Et nous les aimons beaucoup.

L'intérêt pour les professionnels

Roulemafrite17 — 2012-05-16T15:24:50Z

Bon, c'est bien beau tout ça mais cela leur rapporte quoi aux pros de s'engager sur ces questions ?

Voilà une sacrée bonne remarque ? Nous mettrons ici les articles qui les concernent.

Répartition par matériau

Roulemafrite17 — 2011-08-18T13:40:41Z

Prépa caractérisation

Roulemafrite17 — 2011-08-18T13:35:11Z

Nécessaire prélèvement

Roulemafrite17 — 2011-08-18T13:23:33Z

Les recyclables

Roulemafrite17 — 2011-08-18T13:15:40Z

Matériaux non recyclables

Roulemafrite17 — 2011-08-18T13:06:20Z

L'année 2009 en photos

Roulemafrite17 — 2010-12-06T13:01:07Z

Ayant la chance d'avoir dans l'équipe un photographe en la personne de Romain Gaudier, retrouvez en photos les éléments clés de l'année 2009.